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（王潇雨 影相）

中原时报记者 王潇雨 北京报说念

在以“优化资源建树、擢升港口恶果、增强区域协同发展，并推动智谋化、绿色化转型”等方针指引下，中国港口业数年来进行了一系列区域性的整合动作。各地通过聚合上风资源将区域内本来散布的港口船埠业务板块进一步聚合至省级港口集团乃至中枢上市企业，从而但愿实现减少“内讧”，擢升举座竞争力的方针。

行为港口资源大省的福建，也将适宜这一政策导向开启省内港口业务整合的大幕。在8月底文书拟由厦门港务发展股份有限公司（下称“厦门港务”）收购母公司旗下厦门集装箱船埠集团有限公司（下称“厦门集装箱船埠”）70%股权获取福建省国资委原则高兴批复之后，如在本月粗略在股东大会审议通过，并获取有关监管机构审核与批准，福建省的港口业务也将初始插足“大一统”期间。

优质财富注入

凭证厦门港务8月初发布的“刊行股份及支付现款购买财富并召募配套资金暨关连来往讲演书（草案）”（下称“讲演书”）骄气，其缱绻通过刊行股份及支付现款的阵势，向控股股东厦门海外港务有限公司（下称“海外港务”）购买其握有的厦门集装箱船埠70%股权，来往价钱约61.78亿元，并缱绻同期向失当先35名特定对象刊行股份召募配套资金。

厦门港务是福建省港口集团旗下唯独港口上市平台，据官方先容，其主要从事散杂货船埠装卸与堆存、港口配套办事与概括供应链业务。而厦门集装箱船埠则由海外港务全资握股，主营集装箱船埠装卸与堆存业务。

厦门港是国度概括运输体系的热切关节、海外集装箱主线关节港和热切海外航运中心，是海峡两岸换取的热切港口和港口型国度物流关节，在办事国度战术上发达着热切作用。

据厦门港务方面先容，公司现在一经“酿成了以厦门为中枢，布局漳州、泉州和潮州的东南沿海散杂货船埠群，”而这次准备收购的“标的公司主要从事集装箱船埠装卸与堆存业务，与上市公司现存散杂货船埠装卸与堆存、港口配套办事与概括供应链业务具有显耀的协同效应。”

“这次重组亦然厦门港务转折控股股东福建省港口集团实验同行竞争承诺、注入优质财富的具体行径，是经过前期充分准备后、按计较激动的热切方法。”厦门港务有关稳健东说念主在给与《中原时报》记者采访时默示，“举座来看，厦门港务遴选此时激动集装箱船埠业务重组，是基于战术计较、承诺扫尾、市集机遇等多方面斟酌后的决策。公司确信，通过这次重组，将加速建成办事海丝、引颈两岸的世界当先港口物流运营上市平台，为股东创造更大价值。”

厦门港务方面默示，本次重组将海外港务下属的港口优质财富注入上市公司，故意于进一步完善上市公司主营业务结构，将上市公司打造为笼罩集装箱船埠、散杂货船埠、概括供应链等多个细分业务领域的概括性当代港口物流办事商，促进上市公司主业规模化、集约化、协同化发展。本次重组故意于增强上市公司的概括竞争实力，擢升上市公司企业价值。

值得审视的是，厦门集装箱船埠连年来的事迹以及发展势头在同集团内要显耀优于其他业务板块，“讲演书”显露的数据骄气，2023年、2024年及本年一季度，该公司归母净利润分别为4.91亿元、5.67亿元和1.54亿元。

“这次收购集装箱船埠集团除财富注入外，更是公司实现业务升级、战术整合的热切一步，中枢在于收购优质财富，产生‘1+1>2’的协同效应，在现存发展稳健的业务基础上进一步擢升自我‘造血’能力。”厦门港务有关稳健东说念主对《中原时报》记者默示，“本年上半年公司实现营收105.42亿元，归母净利润1.41亿元，同比增长9.44%，扣非归母净利润1.14亿元，同比增长119.67%。”

前述厦门港务稳健东说念主显露，“公司已基本实现散杂货船埠收集化布局、规模化策动。2025年上半年公司实现货色隐隐量2052.78万吨，同比增长7.73%，位居厦门港首位。同期港口配套办事方面无间保握在厦门港的行业龙头地位，拖轮业务港外营收同比增长16.62%，船舶代理量达到5336艘次，同比增长10.61%；公司2025年上半年进一步拓宽和擢升厦门港对台海运通说念的市集办事能力，跨境电商物流保握高速增长，监管中心共完成跨境电商1720.35万票，操作量同比大幅擢升86.43%。”

福建新“龙头”

始于2000年代中期的中国港口业“大整合”，是在交通运输行业顶层设想下对行业企业以及资源方面一次大规模的重构。早在2007年《世界沿海港口布局计较》提议将世界沿海港口分裂为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群，明确了区域配合发展的办法。连年来，交通运输部进一步推动港口整合，通过政策携带和市集化技巧，促进省内港口资源整合和跨区域协同。

2019年，交通运输部等九部门聚集印发《对于开拓世界一流港口的携带观点》，我国港口发张开启了从“港口大国”迈向“港口强国”的历史征途。一批省级港口集团通过整合区域内资源实现了转型升级。如山东省在2019年整合青岛港、日照港、烟台港等，酿成斡旋运营平台；浙江省则以宁波舟山港为中枢，整合省内港口资源。2024年，宁波舟山港货色隐隐量达17.6亿吨，稳居寰球第一，其中，集装箱隐隐量超3900万标箱；“河北港口集团”则是通过整合秦皇岛港、唐山港、黄骅港等，办事“西煤东运”动力运输需求。

福建省一直坚握全省一盘棋理念，激动港口单干合理优化。连年来，福建省握续深化港口一体化编削。于2024年底，福建省交通运输厅等四部门印发《福建省深化港口资源整合有用镌汰港航物流老本奉行决议》，加强区域资源协同，为开拓海洋强省、海峡两岸交融发展示范区提供有劲支握。厦门港务方面有关稳健东说念主对《中原时报》记者默示，“国内海外‘双轮回’战术握续激动，国度强调推动海洋经济高质地发展，推动港口行业插足新一轮发缓期。厦门港行为海上丝绸之路的中枢节点之一，迎来‘一带一都’、RCEP深化奉行等多重机遇。通过这次重组，公司不错快速优化业务结构，擢升业务能力，更好地办事国度战术。”

实质上，跟着国内主要港口企业区域化重组逐渐完成，行业下一步的重心办法也初始向包括智谋化转型、绿色发展以及功能优化及专科化激动。

厦门港务有关稳健东说念主对本报记者默示，“公司连年来一经初始加速激动智谋绿色港口开拓，加速酿成港口新质分娩力。而集装箱船埠集团也在握续激动绿色、智谋港口开拓，全面落实‘碳达峰碳中庸’，擢升船埠分娩运营的智谋化水平，加速汲引新质分娩力，效劳打造具有自主学问产权的智能船埠操作系统及讹诈软件办事矩阵，加速激动港口主要装卸、堆存设备进行智能化改良及更新。集装箱船埠集团通过提供整套智谋惩处决议，实现全经过业务的协同和信息分享，粗略擢升社会物流各要害的运造孽果和镌汰物流老本，加速船埠智能化转型进度。若顺利收购集装箱船埠集团，将促进公司智能化、绿色化、当代化转型。”

据“讲演书”骄气，这次厦门港务在收购过程中拟刊行股份召募配套资金失当先35亿元，除支付本次来往现款对价外，召募资金还将用于厦门港多式联运智谋物流中心技俩、船埠设备更新改良技俩、翔安港区1#-5#集装箱泊位工程技俩及补充流动资金。

本次募投技俩的开拓是深远贯彻世界一流港口开拓条款，效劳打造安全方便、智谋绿色、经济高效、支握有劲、世界先进的港口。本次募投技俩通过引入自动化装卸设备、智能休养系统等，实现货色的快速装卸和流转，通过借助先进的物流本领和高效的运营模式，擢升港口功课能力和智能化水平。同期，高模范仓库群的开拓，将诱骗各种临港物流企业入驻，酿成产业汇聚效应，充分开释厦门港集拼箱业务能力，助力厦门港在寰球航运收聚会占据更热切的地位，推动厦门东南航运中心的开拓，使其成为联络国表里市集的热切物流关节。

在寰球买卖一体化和航运业收敛升级的大布景下，海外集装箱关节港的开拓已成为擢升地区航运竞争力的关键。本次募投技俩的开拓是适宜厦门港集装箱隐隐量增长及集装箱船舶大型化趋势，得志厦门港本地对外买卖的增长需求，进一步加强厦门港的超大型集装箱船接卸能力，推动港城交融发展的需要。

连累裁剪：黄兴利 主编：寒丰足球投注app

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