bat365投注入口《合肥齐市圈发展辩论》认真获批-bat365下单平台- bat365下单APP - bat365下单最新手机版下载

此次要唱宁合"双城记"

南京 vs 合肥，究竟谁才是"徽京"？

对于这个须生常谭的话题，两座城市常被视为竞争者。而脚下，它们正在成为合作家。

近日，南京与合肥认真签署《宁合"双城记"产业对接合作契约》，两市新能源汽车产业链坎坷游近 40 家企业同步开展供需对接交流举止。

看成寰球距离最近的两座省会城市，合肥齐市圈与南京齐市圈联动发展早已见诸辩论，但当年二者对于本地竞争的热心度弘大于合作。而今两地认真以"双城记"为主题签约，并现场开展产业对接，无疑传递出相向而行的激烈信号。

合肥与南京的"抱团"，又意味着什么？

宁合"抱团"

宁合"双城记"较为簇新，但背后两个齐市圈联动发展却由来已久。

2016 年，国度发改委、住建部印发的《长江三角洲城市群发展辩论》明确建议，鼓舞南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波齐市圈同城化发展。2019 年，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展辩论节录》再次建议，加强南京齐市圈与合肥齐市圈协同发展。

自此以后，两大宗市圈一体化发展干预新的阶段。尤其是 2020 年 6 月初始，安徽积极筹划"合宁双城齐市圈"竖立，一年后《南京齐市圈发展辩论》进一步条件苏皖两省协同合作，强化圈际衔尾。

不外，当年几年来，南京齐市圈和合肥齐市圈一体化发展并不告成，尤其是两个齐市圈本地范围存在访佛，跟着合肥的快速崛起，坊间对于本地之争的传奇渐多。

巢湖学院经济与法学学院汪启慧在《合肥—南京双城齐市圈经济空间网罗结构演化估计》一文中指出，与上海齐市圈比较，长三角西翼的宁合齐市圈实力较弱、圈际各异权贵，目下宁合两市均处于攀升发力阶段，对于齐市圈里面的放射带能源不彊，溢出效应不及。

图片来源：《长江三角洲城市群发展辩论》

"南京、合肥是距离最近的两个省会城市，越过是高铁、高速公路通车后比许多临近城市还要轻视，一直有比较密切的关系。"华东师范大学城市发展估计院院长曾刚说，当年有种不雅点强调安徽要看成长三角寥寂的一极，对合肥、南京的合作持保留气派"，当今这种情况也曾发生变化。

他觉得，包括上海和周边城市、天津跟周边城市早期齐有一定竞争关系，"以前为经济发展要竞争，打造投资凹地，当今初始强调合作，要收场高质料发展和加快当代化"。这个逻辑是一致的，但服从偶而是反过来的。

在曾刚看来，南京是六朝古齐，以前抽象上风比较彰着，但近几年安徽包括合肥成为长三角的"立异黑马"，比如量子信息、聚变能源、深空探伤等界限初始在寰球来源，使得合肥自信心极大增强，两边的合作能源在增强。这亦然南京和合肥转向"抱团"的蹙迫身分。

从更大层面来看，本年 2 月，《合肥齐市圈发展辩论》认真获批，记号着其与上海、南京、杭州三大宗市圈一起，共同构建起长三角一体化的圆善齐市圈体系。按照安徽"主动靠上去、精确接上去、全力融进去"的条件，合肥以"融圈进群"为处所，冒昧鼓舞合肥齐市圈与南京齐市圈联动发展。

图片来源：《安徽省国土空间辩论（2021 — 2035 年）》

双圈联动，逐步成为两地的共同辩论。而近期从安徽省发改委皖苏处赴南京开展使命对接，到宁合"双城记"产业对接合作契约，各种迹象齐清晰，合肥与南京正走得越来越近。

产业联接

"要念念占得先机，必须全面合作。"曾刚例如说，"工信部刚公布的 2024 年国度先进制造业集群胜出名单中，许多齐是他乡合作，响应出时间趋势和国度要点救济的处所"。在曾刚看来，无论产业链如故产业集群打造，两个区域的合作齐将成为蹙迫趋势。

笔据南京、合肥签署的《宁合"双城记"产业对接合作契约》，两地将建立工信部门常态化会商机制，雷同调和产业合作经由中的紧要事项，接续开展两市产业交融对接举止，鼓舞要点产业发展载体深度联接，在智能制造、汽车、生物医药、新材料等两边特质上风产业界限开展产业联接交流、互补发展。

值得一提的是，举止现场，两市新能源汽车产业链坎坷游近 40 家企业开展供需对接，如南京埃斯顿、LG 新能源、梅山钢铁等南京企业，江淮汽车、协力股份等合肥企业先容了各自的企业情况和产物，并深化交流，筹划接下来的合作。

城叔曾在《一骑绝尘，合肥要上位了》一文均分析，本年前三季度，合肥规上工业增速领跑 26 座万亿城市，新能源汽车产量认真踏进第一梯队。纵容 10 月 21 日，合肥全市 2024 年新能源汽车产量糟塌 100 万辆，展望全年新能源汽车产量糟塌 130 万辆，同比增长 74%，一举反超上海、西安，搅拌新能源汽车产业头部城市花式。

南京也对这一赛谈孜孜以求，如今已纠合新能源汽车产业链关连企业越过 500 家，包括长安、开沃、恒天等整车企业，欣旺达、蜂巢等要点零部件企业。如今，两市产业链合作正在掀开广大空间。

比如，蔚来汽车在合肥、上海、南京等地永别设立了整车制造、业务总部、关键零部件产研等中枢业务单位，其中南京主要布局整车试制线、电驱动系统制造基地。

这亦然宁合双核互动的蹙迫缩影。执行上，从产业布局看，合肥和南京并不枯竭契合点。合肥聚力打造" 6+5+X "产业集群体系，先后栽种六个千亿产业链、三大国度战新产业集群，包括新式清晰器件、集成电路和东谈主工智能等产业集群。而南京在电子信息、汽车、石化、钢铁四大撑持产业基础上，也初始尽力统筹传统产业焕新、新兴产业壮大和异日产业栽种，构建更具竞争力的产业集群。

从新能源汽车产业链初始，宁合"双城记"也将走向智能制造、新材料等更多产业，开释出越来越大的交融能源。

双圈一体

不久前，南京北站纰谬工程首根工程桩开钻，记号着该花样认真干预执行性施工阶段。这亦然"八纵八横"高铁网东西沿江通谈与南北粤海通谈的交织点，将为上海大宗市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈构筑起一条新的快速通谈。

待花样建成后，合肥南至南京的高铁旅程将从现时的约略 50 分钟减少至 30 分钟，进一步松开南京、合肥的时空距离。

图片来源：《长江三角洲地区多眉目轨谈交通辩论》

交通便利度对区域交融影响至关蹙迫。2013 年沪杭、宁杭高铁通畅，上海、南京和杭州在轨谈交通网上画出第一个圈，荒谬于长三角的"一环"，将苏州、无锡、常州、嘉兴、湖州等中枢城市囊括在内，也成为长三角估计最精细的区域。

而跟着宣城至绩溪高铁（宣绩高铁）等澄莹的通畅，长三角高铁网将合肥、芜湖、马鞍山、宣城等安徽城市接入其中，合肥齐市圈城市与南京齐市圈城市的通勤距离也大幅松开。

这也成为双圈交融的蹙迫基础。不外，汪启慧估计发现，合肥齐市圈和南京齐市圈的一体化发展呈现出南京、合肥双核引颈，东强西弱、中部强南北弱的花式，合肥齐市圈与南京齐市圈中枢城市之间的互动性较弱， 但齐市圈错杂区域（滁州、马鞍山、芜湖）协同发展后劲巨大。

图片来源：《合肥—南京双城齐市圈经济空间网罗结构演化估计》

"齐市圈初步酿成由南京放射至临近城市的‘米’字型空间结构，但合肥丝毫效应较弱，未能权贵阐发经济网罗关联的正外部性。"估计指出，要竖立一体化理念，以中枢城市与错杂区域为中心发展轴，向南北旯旮区拓展经济影响力，以线带面，构面成网，安稳收场合宁双城齐市圈区域一体化。

在曾刚看来，南京产业基础浑厚，但紧步伐域的立异策源才智稍显不及，而安徽在量子信息、聚变能源、深空探伤等界限来源，但总体界限还较小，两边能否通过"双城记"的合作，收场 1+1>2，真简直一些关键时期界限酿成寰球蹙迫的研发中心、运用中心相等蹙迫。

他觉得，合肥、南京和周边地区在合作机制上要进一步探索，中枢城市的放射才智、工作才智还要进一步增强。"把经济纠合在一城一域的时间也曾当年，正在走向大交融的阶段，跟临近地区合作是一种当然的遴荐。"曾刚说。

本文来自微信公众号"城市进化论"bat365投注入口，作家：淡忠奎，36 氪经授权发布。